Владельцы недорогих горных байков иногда сталкиваются с проблемой скрипа и визга, издаваемого дисковыми тормозами. Если речь не идет об истирании материала до металлической основы, то проблема, скорее всего, в испортившейся тормозной поверхности колодки. В случае с нормальными колодками, материал стирается медленно и равномерно, не образовывая пыли из стертой резины.
Дешевые же колодки быстро стираются, и пыль, оседая на диске, втирается в мягкую поверхность колодки, образовывая слой, который становится всё тверже и тверже. Кстати, такая же картина происходит и с колодками вибрейков, только там вместо дисков выступает тормозная поверхность обода.
Со временем, вместо тормозного материала колодки, образуется жесткий слой, который требует большего тормозного усилия и начинает скрипеть и выть, как только на него попадает вода. Сделать уже ничего нельзя, возможна только замена колодок.
Я рекомендую не экономить на тормозных колодках, несмотря на кажущуюся дороговизну оригинальных материалов, в общей сложности выходит дешевле, потому что дешевая колодка изведет вас своим скрипом, и вы рано или поздно поставите новую.
Кроме этого, снизившаяся эффективность торможения может стать причиной падения или аварии, я не думаю, что те несколько сотен рублей, которые вы сэкономили, стоят этого.
Материал, применяющийся в хороших тормозных колодках для горного велосипеда, условно можно разделить на Metal и Organic. Первый обеспечивает надежное торможение в жестких условиях скоростных спусков, он не слишком восприимчив к перегреву. Его минус — возможность скрипа при работе (это нормально).
Второй же материал более мягкий, для обычного использования. Субъективно, тормозить этими колодками приятнее, они более плавно схватывают. Их минус — меньший срок службы тормозного покрытия.
Друзья, я восстановил этот сайт из архива. Сайт очень ценен и я уверен, что многие удивились его отсутствию в интернете. Помимо временных затрат требуются ежемесячные траты на хостинг, буду крайне благодарен за поддержку.
Если вы часто гоняете по горным спускам, и вам требуется вся мощь тормозов, то лучше купить колодки с покрытием типа Metal, а если ваш стиль — это езда по городу, грунтовкам и лесу, то Organic будет хорошим выбором с точки зрения комфорта.
Даже если на вашем велосипеде стоят дешевые тормоза, лучше поменяйте колодки, как только они начинают скрипеть или свистеть. Как правило, одного комплекта перед-зад мне хватает на один-два сезона. Если не разбираетесь в марках, то советую покупать оригинальные колодки, например, для тормозов Avid покупать их же расходники.
Также иногда причиной скрипа дисковых тормозов велосипеда является их неправильная настройка. Для начала посмотрите в зазор калиперов, не касаются ли колодки тормозных дисков в свободном вращении.
Если это так, то проверьте ровность диска. Можно его снять и положить на стол, и если он кривой, то это будет сразу видно. В своей статье про выбор межу дисковыми тормозами и вибрейками я писал о том, как можно быстро исправить кривизну.
Далее возьмите шестиграннник и ослабьте винты, крепящие калипер. В таком положении нажмите тормозную ручку, чтобы колодки сошлись вместе. Не отпуская ручку, затяните винты.
Таким образом вы добились того, что клипер сам отцентрировал себя, вам останется только подправить положение колодок вручную, если речь идет о дисковой механике.
Надеюсь, вы решите проблему визжащих и скрипящих тормозов, если смените колодки и отрегулируете положение тормозных калиперов.
Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое.
При затяге болтов калипера при зажатой тормозной ручке, калипер может смещаться. Так что надо максимально аккуратно.
У меня родные шимановские тормоза начинали скрипеть при езде по городу во влажную осеннюю погоду. Колодки — те, которые были с покупки. Началось сразу после установки. Т.е. ни какого слоя там образоваться ещё не успело. Да и сейчас — чуть влажная погода — так скрип при торможении. Как диски обсохнут — скрип пропадает.
Образовавшийся слой думаю можно удалить наждачкой. Как у дисковых так и ободных.
У меня скрипят после того, как я их залил тормозной жидкостью) Поменял несколько колодок, но видимо дело в диске.
Как ни странно, у меня ничего не скрипит. Ни в дождь ни в сухую погоду. Тормоза обычные дисковые tektro вроде. Может пока новые то не скрипят.